Mesteren

Bilbatteri Skrutrekker

Pin
Send
Share
Send
Send


Hvis du har samme yrke som meg, går du ofte til forskjellige installasjoner på steder der det noen ganger ikke er strøm. Eller det er ikke på sommerhuset. Du må ha kommet over en situasjon der skrutrekkeren "setter seg" eller ikke er ladet når du trenger å bore noe eller stramme det. Det ville være flott å ha en ledig skrutrekker som ikke trenger konstant opplading.

Min skrutrekker er 12 volt. I seg selv er den første tanken som kommer til å tenke på å koble skrutrekkeren til bilbatteriet. Jeg leste mange instruksjoner om dette emnet, men de var ikke praktiske nok for meg eller ikke vakker nok. Min versjon synes meg mye mer elegant og behagelig. Som et resultat vil jeg overføre noen få av mine verktøy for å få strøm fra et bilbatteri. Så la oss komme i gang!

Fase 1: Ofre skrutrekker!


Hvor mange av dem, single står på hyllene i sparsommelighet eller solgt på oppslagstavler. Noen ganger livløs, uten batterier - Skil, Ryobi, DeWalt, Bosch og andre er på utkikk etter deres nye eier. De kommer i alle former, størrelser, farger. Ulike strøm (9,5 volt, 12 volt, 18 volt, 19,2 volt, 28 volt) og batteritype (litiumion, kadmium, etc.). Mange av dem er utdaterte. Deres tidligere eier var lettere å kaste ut sin assistent og kjøpe en ny. Således, de tapt barna, sitter på hyllene som samler støv, inntil selgeren av forsendelsesbutikken endelig kaster dem bort. Jeg forteller deg om skrutrekkeren! Eller heller en brukt skrutrekker.

Så, det vi trenger er en 12-volt skrutrekker, som ikke er synd å forlate. Det var det jeg klarte å kjøpe for 300 rubler. (se bildet over) Denne skrutrekker hadde ikke noe batteri.

Fase 2: Demontering

Som du ser på bildet, kom ikke biten inn i hullet til enden og kunne ikke nå skruehodet. Ved hjelp av en boring måtte vi litt øke diameteren til hullet slik at biten lett kunne passe inn i den.

Start med å skru av de åpenbare skruene som festes på skrutrekkerens kropp. Jeg hadde skruene Torx T10s, mest sannsynlig vil du ha akkurat det samme. For det meste skruer de alle sammen lett.

Trinn H: Møt de "entrails"

Etter at alle skruene var skrudd, kunne jeg fjerne halvparten av plasthuset. Selv for folk som er langt fra ingeniørkunst, vil den grunnleggende konstruksjonen av en skrutrekker virke ganske enkel. I håndtaket har vi to metallterminaler som er festet til batteriet. En av dem ble merket "B +" og den andre "B-". Jeg antar at bokstaven "B" fra det engelske ordet "batteri" (batteri eller batteri), +/-, indikerer henholdsvis positiv og negativ polaritet.

Fase 4: Trim håndtaket

Jeg trodde at skrutrekkeren min ville se dum og klumpete med bunnplastflensen, hvor det var et vanlig batteri. Så bestemte jeg meg for å kutte håndtaket. Problemet løst.

Fase 5: Elektrisk ledning

For å koble skrutrekkeren til bilbatteriet brukte jeg billedninger for belysning. Til disse formål, egnede lave kostnader ledninger med et lite tverrsnitt. Jeg kjøpte 150A lang 2 m for 300 rubler.

På hver av ledningene på den ene siden er det nødvendig å kutte av de såkalte "krokodiller". Ved den frie enden, rengjør vi isolasjonen med ca 2-3 cm.

Fase 6: Koble ledningene

Som du ser, var skrutrekkerkoblingene en uvanlig form. For å koble ledningene til disse terminaler, bøyde jeg den strippede delen i halvparten som sett på bildet. Deretter presset dem inn i hver terminal. Det viste seg en slags krok. Etter at for pålitelig fiksering ble hver forbindelse strammet med plastklemmer. Jeg tror at profesjonelle ville ha loddet ledningene, men jeg har liten erfaring med lodding :-).

Vær oppmerksom på polaritet! Ofte er "krokodillen" fra ledningen-sigarettenneren merket polaritet.

Fase 7: Bygg

Videre er vår oppgave å ordentlig isolere alt. Jeg brukte denne ¾-rullen med elektrisk tape. I begynnelsen sår jeg hver av forbindelsene slik at ingen metalldeler stikker ut. Etter at de er pakket sammen, slik at terminaler ikke er i kontakt med hverandre.

Da jeg monterte skrutrekkersaken, pakket jeg et elektrisk tape rundt ledningene på utsiden av saken for isolasjon og fiksering.

Gratulerer! Nå spiller det ingen rolle om du glemte å lade skrutrekkeren eller ikke, og hvor lang tid det tar å lade den. Med et slikt verktøy kan du jobbe lenge, selv hvor det ikke er strøm i det hele tatt.

Se på videoen: Volvo S60 II, V60XC60, V70 IIIXC70 II, S80 II: Bytte bremser bak 2008 - 2016 mod. (Kan 2021).

Pin
Send
Share
Send
Send